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什么是沖床自動化?沖床自動化有什么作用
- 2019-07-16-

        大家都知道,“沖床自動化”這個概念最早引進汽車制造的是福特T型車,通過對流水線作業的改進,制造效率得到了很大的提升。而現代化的機器人在汽車制造商中的首次應用,是在大眾的焊接工藝當中。作為自動化技術的典型代表,如何以機器人的角度來看如何提升生產效率?

        汽車總共一萬多個零件,從產品的制作角度來說,是最為復雜,需要用時周期最高的集成產品。當我們對其進行大致的分類,大約可分為發動機、底盤、電子電器、車身內外飾件、模具及工藝件和通用件這幾塊。而在新能源汽車中,對于發動機的動力總成制造難度是最高的,同樣對于自動化來說,動力總成涉及到了機械加工、裝配等等,技術含量也同樣是最高的。

而當我們以自動化的角度來審視產品整個加工過程,并對于一個工廠的制作過程進行細分,實際上它是以制作過程、組裝過程、檢測過程和傳遞過程這四塊來進行的。

        機器人沖床自動化技術的應用是現在很熱門的概念了。那么我們該如何通過機器人技術去理解工業4.0?其實本質上來說,工業4.0就是當下這些最新技術的集成。像機器人技術目前在制造業也結合的很廣,和各個生產環節都能夠有不同層次的集成。下面讓我們看看都有哪些應用吧!在制造過程中,除了最常見的自動化生產線加工外,還有一種思路的應用——生產單元的集成。

        客戶希望將傳統的變速箱管沖床和加工中心加工及打磨過程代替為自動化生產。在設計之初客戶提出需要兩臺加工中心分別完成銑削和鉆孔,機器人與三臺設備通訊。即流程為進料--沖床--銑削--鉆孔--視覺檢驗--出料。而經過改造后,將原來加工所必須的三個獨立工位形成了一個獨立的制造單元。同時將工作流程優化為:送料機送料--機器人抓取至沖床沖孔--沖孔完畢后檢測--加工中心銑削--沖孔完畢去毛刺--出料。改造完成經過優化后生產節拍已經降低至18.4秒。同時將原本需要三名操作工減少至僅需一名。這對于分散型制造企業來說很有參考價值,因為這樣的生產改革能夠大幅度提高工廠效益。

此線性軌道可將多個智能單元集成到此直線系統中,實現生產的自動化。值得一提的是這個概念在歐洲已經相對成熟了。從10年前運用的最多豐田作業模式開始就已經初成雛形。

         當機床等生產設備在某些方面無法達到生產要求時,生產單元所配備的機器人可作為機床的衍生,增加相應的功能。當機床需要加工不同的零件時,采用這種方案可以有效的提高生產效率。

        在組裝過程中,自動化汽車制造技術做到的是將焊接、螺栓等四大塊集成在一起,通過機器換人追求簡單、高效。前文也提到機器人最早應用在焊接,當時大眾需要解決的問題在于“工業衛生”,為避免焊接產生的化學粉塵對操作工人所帶來的危害,所以才想到將機器人引入焊接。而目前除了保證操作員工的安全,對于替代在惡劣環境工作的操作員也有積極的影響。除了在焊接領域的運用,現在也運用到了鑄造、鍛壓等領域中。

        而對于傳遞工程的改善則在于大幅的優化庫存與周轉時間等等。在傳統的機械制造行業中,大家是否忽略了傳遞過程中傳統的物流方式其實占50%以上的時間。其實傳遞過程中有很多不同的講究,需要關注的也不僅僅只是機床的上下料。對于檢測來說,現在很多的生產要求是100%全檢,那么以前很多所謂的“孤島檢測”就要求移到在線檢測。移到在線檢測所帶來最大的轉變在于使得很多接觸式的檢測向非接觸式轉移,比如現在有很多的視覺檢測,而這些機構都需要機器人的有效串聯。除了機器人技術對于汽車制造各項技術帶來的變革,制造企業同樣關心改造自動化生產車間時的總體流程走向。

        而從沖床自動化的角度來說,布線可以多種多樣的,關鍵在于大家如何去做判斷,是否存在合理的市場驅動?即為什么需要去做自動化改革?什么樣的方式,通過哪一項的改進才會適合自己的生產企業?什么樣的工藝,什么樣的節拍,需要怎么去做優化才能切實提高工廠效益?那么對于希望改變的你,就必須了解整條生產線的每一道工序每一個設備,每一道物流路線經。這些信息都非常重要,對于企業經營和成本核算有巨大幫助。


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